Puntos clave
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El fabricante de vehículos eléctricos BYD ha visto el precio de sus acciones aumentar aproximadamente un 50% en lo que va de año.
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Las acciones de Tesla estaban cayendo el martes, bajando un 5%.
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Dos importantes analistas de Wall Street redujeron el precio objetivo de Tesla.
Las acciones de Tesla cayeron otro 5% el martes.
Ha habido un cambio de guardia en la industria de vehículos eléctricos, ya que la compañía automovilística china BYD (OTC:BYDDY) superó a Tesla (NASDAQ:TSLA) a principios de este año como el mayor fabricante de vehículos eléctricos, según Statista.
Desde entonces, los dos fabricantes rivales de vehículos eléctricos han tomado direcciones opuestas, ya que las acciones de BYD han aumentado mientras que las acciones de Tesla han caído.
BYD estaba subiendo nuevamente esta semana después de que la compañía presentó una nueva plataforma de carga rápida llamada Super e-Platform. La Super e-Platform cuenta con velocidades de carga de hasta 1.000 kilovatios, lo que llenaría sus vehículos eléctricos en 5 minutos y los haría funcionar durante aproximadamente 250 millas. Eso es más rápido que sus rivales, incluyendo Tesla.
"Para resolver completamente la ansiedad de los usuarios sobre la carga, nuestra búsqueda es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible," dijo Wang Chuanfu, fundador de BYD, según informó la Associated Press (AP).
La plataforma de supercarga se ofrecerá primero para los dos nuevos modelos de BYD: el sedán Han L y el SUV Tang L. Planea construir más de 4.000 estaciones de carga ultrarrápida en toda China.
"Es desgarrador, sofocante, traumático, angustiante, agonizante, excruciante, doloroso para la competencia, especialmente para los fabricantes de automóviles extranjeros," escribió Xing Lei, un analista del mercado de vehículos eléctricos, en LinkedIn.
Además de la noticia del cargador rápido, BYD está buscando expandirse en Europa, ya que planea abrir una nueva planta en Alemania, según Electrek.
Las acciones de BYD han subido un 14% en los últimos cinco días y un 50% en lo que va del año, cotizando alrededor de 103$ por acción. Tiene una valoración razonable, aunque ligeramente elevada, con un PER de 31 y un PER a futuro de 23.
Analistas reducen el precio objetivo de Tesla
Las acciones de Tesla, por otro lado, no solo están enfrentando baches, se han estancado. La acción bajó aproximadamente un 5% el lunes y el martes, después de la campana de apertura, continuó en caída libre, bajando otro 5%.
Desde el viernes pasado, cuando cerró cerca de 250$ por acción, ha caído un 10% hasta alrededor de 225$ por acción. Las acciones de Tesla han caído ahora aproximadamente un 43% en lo que va del año.
El último catalizador negativo es la noticia de Europa y China de que las ventas están desplomándose, lo que ha llevado a los analistas a reducir sus precios objetivos.
Esta semana, el analista de Wells Fargo, Colin Langan, redujo el precio objetivo de Tesla a 130$ por acción, desde 135$. Eso representaría otra caída del 42%, además de la caída del 43% que ha visto hasta ahora este año. Wells Fargo dijo que la demanda ha disminuido considerablemente para Tesla, ya que las ventas en Europa han bajado un 40% hasta ahora este año, informó MSN.
El martes, el catalizador para la caída del precio fue un informe de la publicación de vehículos eléctricos Electrek que indicaba que las ventas están en tendencia a la baja interanual en China en el primer trimestre.
Wells Fargo no es el único banco importante de Wall Street que tiene una visión bajista sobre las acciones de Tesla. La semana pasada, JPMorgan Chase redujo su precio objetivo para Tesla a 120$ por acción, una caída del 47% desde el precio actual. Los analistas de JPMorgan estiman que las entregas totales en el primer trimestre serán un 20% menos de lo proyectado originalmente.
"Nos cuesta pensar en algo análogo en la historia de la industria automotriz, en la que una marca ha perdido tanto valor tan rápidamente," dijo la firma sobre Tesla, informó Inside EVs.
Además de sus preocupaciones sobre la marca y las ventas, un problema importante para Tesla es que sigue estando muy sobrevalorada, incluso después de esta caída precipitada, con un PER extremadamente alto de 116.
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